TRACTORES DE ORUGAS

Los tractores de la serie WARRIOR® que fabrica SCAIP son tractores agrícolas de orugas que aparecieron a mitad de la década de 1990. Creados inicialmente con la finalidad de aumentar al máximo la productividad durante el arado de terreno muy compacto,
en la actualidad han demostrado ser adecuados para varios tipos de labores agrícolas y forestales (además de arado, siembra combinada con grada, fresado, arranque de cepas, etc.) en las que se requiere potencia, estabilidad y tracción.

Desde el punto de vista técnico, los tractores WARRIOR están diseñados y construidos con arreglo a las directrices siguientes:

 

1) Optimización de la distribución del peso de la máquina

El centro de gravedad de la máquina se ha adelantado en gran medida con respecto a las máquinas de orugas clásicas, con lo que se consigue una capacidad de tracción óptima a la vez que se limita el peso del vehículo.

2) Principio de flotación de la máquina sobre el suelo. El empleo de orugas que ofrecen un área de contacto con el suelo amplia, pero que no aumentan el peso de la máquina, garantiza valores de presión sobre el suelo reducidos.

Esto permite disponer de un tractor cuyo peso no compacta demasiado la capa superficial del suelo y que evita que se produzca un efecto de barrera (pared) que impida el drenaje natural del agua en el campo. De esta forma se garantiza siempre un cultivo exuberante.

3) Motores. Se trata de motores térmicos de ciclo diésel, inyección directa y alta potencia (143, 175, 220, 250, 350 CV) de última generación que cumplen las normativas de Fase V de la UE y EPA Tier 4 Final Ready.

La gran potencia instalada garantiza una elevada fuerza de traslación y, por consiguiente, de remolque, además de una velocidad de traslación máxima (en vacío) de hasta 12 km/h.

 

4) Orugas de acero. Esto ofrece dos grandes ventajas en comparación con las máquinas similares que disponen de orugas de goma o con los tractores clásicos de ruedas:

 

  1. Mejores prestaciones de traslación sobre el terreno, mayor productividad y menos consumo de combustible.
  2. Los técnicos de SCAIP han optado por la oruga de acero para reducir al máximo las operaciones de sustitución y mantenimiento. Las orugas y las cadenas (con junta lubricada LONG-LIFE) permiten al vehículo realizar 10 000 (diez mil) horas de trabajo sin sustituciones.

 

5) Carros de orugas oscilantes. Para garantizar el agarre al suelo del vehículo en todas las condiciones de trabajo.

 

 

6) Bastidor. El bastidor tiene una forma especial de “cuba” que atenúa el rozamiento en terreno muy accidentado.

7) Gestión de tracción, control de tiro El WARRIOR incorpora el sistema Full Speedtronic EVO que gestiona la tracción durante las fases de trabajo. Una vez que el operador configure la velocidad de traslación de la máquina y la profundidad de trabajo (por ejemplo, para arar), el sistema Full Speedtronic EVO gestionará la potencia que se transmite a las orugas sin que el operador tenga que accionar el elevador hidráulico. Cuando la velocidad del tractor disminuya, el sistema Full Speedtronic EVO aumentará automáticamente el par transmitido a las orugas, superando positivamente la fase de mayor esfuerzo.

 

8) Control de tracción. Los componentes electrónicos de control reducen drásticamente las correcciones que debe realizar el operador con el volante para mantener recta la dirección de traslación durante operaciones que, como el arado, generan una carga excéntrica con respecto a la línea central del tractor. Esto reduce en gran medida la presión a la que está sometido el operador, que tiene que mantener la atención de forma permanente durante el trabajo. La dirección cuenta con una función de contrarrotación para maniobrar en espacios estrechos.

 

9) Transmisión. El tractor WARRIOR dispone de transmisión hidráulica con circuito hidráulico cerrado (CLOSED LOOP) y dos bombas de pistones axiales de caudal variable, cada una de las cuales alimenta un motor hidráulico de pistones axiales montado en reductor epicicloidal (uno por carro de orugas). La decisión de realizar un circuito hidráulico de traslación completamente separado del circuito hidráulico de los servicios ha sido excelente. Por consiguiente, existen dos depósitos separados e independientes para aceite hidráulico, cuya finalidad es evitar que el aceite hidráulico se contamine.

 

 

10) Consumo. Es importante destacar que la tracción hidrostática, combinada con el control electrónico, hace posible que la máquina tenga un número “infinito” de marchas. Esto permite que el WARRIOR se adecue a todo tipo de terreno y que funcione con un par y una potencia óptimas para garantizar el consumo de combustible mínimo.

Muchos piensan erróneamente que la tracción hidrostática reduce el rendimiento y aumenta el consumo. Sin embargo, las pruebas realizadas sobre el terreno demuestran que la posibilidad de disponer de un número infinito de marchas junto con un deslizamiento reducido hace que el consumo del vehículo sea particularmente bajo, y con frecuencia muy competitivo si se compara con los tractores clásicos.

11) Capacidad para superar pendientes. Gracias a su distribución de pesos, a su estabilidad y a los altos valores de potencia instalada que presentan, los tractores de la gama WARRIOR son capaces de subir (en vacío) pendientes de hasta el 55% (30 grados aproximadamente).

12) Cabina. El tractor cuenta con cabina ROPS/FOPS insonorizada, con radio, suelo de goma y climatización manual con varias salidas de ventilación a la altura de los pies y el parabrisas. La cabina se une al bastidor mediante soportes elásticos (que amortiguan las vibraciones) y puede bascular lateralmente para garantizar el acceso al compartimento de las bombas y los filtros hidráulicos.

13) Elevador hidráulico. Todos los tractores WARRIOR se suministran equipados con un elevador hidráulico de tres puntos, además de oscilación en función de la categoría. El elevador está montado en una guía con barra oscilante articulada cerca del centro de gravedad de la máquina que aumenta la capacidad de maniobra y el agarre de la máquina. El vehículo puede incorporar una simple barra oscilante en la parte trasera en caso de que el cliente no esté interesado en la elevación posterior.

14) Toma de fuerza. Todos los tractores NEW WARRIOR se suministran con una toma de fuerza mecánica de 1000 revoluciones con motor de 2000 revoluciones, eje intercambiable de seis acanaladuras de 1 3/8 pulg. de acoplamiento directo al motor con reducción en cascada final y embrague hidráulico multidisco con control eléctrico.

15) Configuración del vehículo. Como el NEW WARRIOR es una máquina multifunción que crece cada día en función de las demandas de los agricultores, se configura a medida para cada cliente. Por consiguiente, en la fase de definición del pedido de compra se decidirá el equipamiento y las herramientas que podrá llevar.

OPCIONALES
1. Frigobar en cabina de 8 litros (solo en algunos modelos)
2. Bloque de lastres delanteros
3. Distribuidor con número de secciones mayor y bomba hidráulica
adecuada
4. Conexiones ISOBUS
5. Hoja explanadora delantera (solo algunos modelos actuales)
6. Elevador hidráulico delantero (solo algunos modelos actuales)